پلوس خودرو چیست؟
پلوس خودرو یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که در دیفرانسیل قرار دارد. دیفرانسیل، به نوبه خود، نقش حیاتی در انتقال نیرو از موتور به چرخها دارد.
به عبارت دیگر، نیروی تولید شده توسط موتور ابتدا از طریق کلاچ، گیربکس و میل گاردان عبور کرده و در نهایت به دیفرانسیل میرسد. اینجاست که قدرت تولیدی به وسیله دیفرانسیل به چرخهای متحرک خودرو منتقل میشود.
پلوس خودرو ، به عنوان انتقالدهنده اصلی نیروی محرکه، در این فرآیند نقش دارد. این قطعه از یک سمت به دیفرانسیل و از سمت دیگر به چرخهای متحرک متصل میشود.
نوع دیفرانسیل خودرو تعیین میکند که پلوس روی چرخهای جلو، عقب یا هر دو ردیف چرخها نصب گردد. پلوس بهطور کلی میلهای است که بین دیفرانسیل و چرخها قرار دارد و وظیفه آن انتقال نیروی چرخشی دیفرانسیل به چرخها است.
به طور دقیقتر، پلوس در دو طرف دیفرانسیل تعبیه میشود و برای هر چرخ به صورت جداگانه طراحی شده است. اتصال آن به چرخها بهصورت مفصلی و متحرک است تا از شکستن پلوس در هنگام دور زدن خودرو جلوگیری کند.
این طراحی خاص پلوس خودرو به آن اجازه میدهد که به خوبی در هنگام تغییر زاویه چرخش عمل کند و نیروی مورد نیاز را به چرخها منتقل نماید.
عواملی که سبب خرابی پلوس خودرو میشوند
مشکلاتی مانند پارگی گردگیر و عملکرد خشک پلوس خودرو میتواند به مشکلات جدی در سیستم انتقال قدرت منجر شود. یکی از این مشکلات، ریختن ساچمه سه شاخه پلوس است که میتواند به دلیل حرکات ناگهانی یا شرایط پیچ جادهای ایجاد شود.
همچنین، شل بودن مهرههای اتصال به سر چرخها و بیرون زدن هزارخار از ناحیه گیربکس از دیگر علائم مشکلات پلوس ماشین هستند.
عدم بالانس میله پلوس نیز میتواند تأثیر زیادی بر روی عملکرد خودرو داشته باشد و منجر به ایجاد لرزش و صداهای ناهنجار شود. در صورتی که پلوس خودرو به درستی کار نکند، ممکن است با مشکل عدم وجود واسگازین در گیربکس روبرو شویم که میتواند باعث قفل شدن دیفرانسیل و کله پلوس شود.
همچنین، بکسل کردنهای مستمر و خارج از ظرفیت نیز میتواند فشار زیادی به پلوس ماشین وارد کند و به خرابی زودهنگام آن منجر شود. به طور کلی، توجه به این مشکلات و انجام تعمیرات و نگهداری منظم میتواند به بهبود عملکرد پلوس ماشین و افزایش طول عمر آن کمک کند.
دیگر خدمات : امداد خودرو هیوندای
نشانه های خرابی پلوس خودرو
زمانی که در هنگام دور زدن صدای تق تق از چرخها به گوش میرسد، این میتواند نشاندهنده خرابی سرپلوس خودرو باشد. در صورتی که این مشکل نادیده گرفته شود، ممکن است اثرات جدی و زیانباری به دنبال داشته باشد. این اثرات شامل موارد زیر است:
اولاً، یکی از مشکلات مهم، شکسته شدن محفظه ساچمههاست که میتواند منجر به قفل شدن چرخها شود. اگر این محفظه آسیب ببیند، احتمال قفل شدن فرمان نیز وجود دارد که تأثیرات منفی زیادی بر روی کنترل خودرو خواهد داشت.
دوماً، در صورتی که پلوس خودرو در سرعتهای بالا دچار شکستگی شود، این وضعیت میتواند به آسیب جدی به گیربکس منجر شود. چنین آسیبی ممکن است هزینههای تعمیر بالایی را به همراه داشته باشد.
ثالثاً، در برخی از موارد، مشکلات مربوط به پلوس ماشین میتواند به از دست دادن کنترل خودرو و حتی چپ کردن آن منجر شود. بنابراین، توجه به وضعیت پلوس ماشین و انجام تعمیرات به موقع میتواند از بروز این مشکلات و آسیبها جلوگیری کند.
تفاوت پلوس خودروهای دیفرانسیل عقب با دیفرانسیل جلو
در خودروهای دیفرانسیل عقب، انتقال قدرت موتور به چرخها از طریق فرآیندی خاص انجام میشود. نیرو ابتدا از گیربکس به میل گاردان منتقل میشود و سپس از طریق این میل به دیفرانسیل میرسد.
پلوس خودرو ، که به عنوان رابط بین دیفرانسیل و چرخها عمل میکند، این نیروی چرخشی را به چرخها منتقل کرده و در نتیجه خودرو قادر به حرکت میشود.
اما در خودروهای دیفرانسیل جلو، روند انتقال نیرو به طور متفاوتی انجام میشود. در این نوع خودروها ( در امداد خودرو تهران ) ، دیفرانسیل درون جعبه دنده قرار دارد، که باعث میشود گیربکس نسبت به خودروهای دیفرانسیل عقب بزرگتر باشد.
به این ترتیب، نیرو مستقیماً از گیربکس به دیفرانسیل منتقل شده و از آنجا به پلوسهای متصل به دیفرانسیل منتقل میشود. سپس پلوسها این نیرو را به چرخها منتقل میکنند.
این طراحی در خودروهای دیفرانسیل جلو مزایای خاصی دارد، از جمله کاهش هدررفت قدرت و افزایش سرعت انتقال نیرو. همچنین، حذف میل گاردان از سیستم باعث کاهش وزن خودرو میشود و فضای بیشتری را برای دیگر اجزا فراهم میآورد. به این ترتیب، پلوس خودرو در این نوع سیستمها نقشی حیاتی در بهینهسازی عملکرد و کارایی خودرو ایفا میکند.
